Los precios del petróleo se recuperaron de las pérdidas iniciales el lunes, mientras los inversionistas evaluaban el impacto de los ataques en Arabia Saudita y el estrecho de Ormuz, junto con el anuncio del presidente estadounidense Donald Trump sobre suministros adicionales de diésel ruso.
Los futuros del crudo Brent para entrega en diciembre aumentaron 69 centavos, equivalentes a 0.7%, para ubicarse en 105.41 dólares por barril a las 09:23 GMT. El crudo estadounidense West Texas Intermediate (WTI) subió 57 centavos, o 0.6%, a 92.42 dólares por barril.
Los avances se produjeron en medio de nuevas preocupaciones sobre el suministro energético de Medio Oriente, donde han continuado los ataques contra infraestructura de transporte y embarcaciones comerciales.
El movimiento hutí, alineado con Irán, se atribuyó la responsabilidad de un ataque contra el aeropuerto internacional de Riad el sábado, que habría dejado 13 personas fallecidas y más de 300 heridas. También se reportaron nuevos ataques el domingo.
Las preocupaciones de seguridad aumentaron alrededor del estrecho de Ormuz, donde durante este mes se han registrado más incidentes relacionados con buques petroleros.
La agencia británica United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) informó que un petrolero fue alcanzado por un dron cerca de Sohar, Omán, mientras que otra embarcación sufrió daños durante su tránsito por el estrecho.
Estos incidentes generaron incertidumbre sobre la recuperación de las exportaciones de crudo de Medio Oriente observada durante septiembre, ya que la continuidad de los ataques podría interrumpir las operaciones marítimas.
Goldman Sachs elevó su pronóstico para el precio del Brent en diciembre de 85 a 90 dólares por barril, incorporando una prima estimada por riesgo geopolítico de poco más de 20 dólares por barril.
El banco también presentó previsiones para los precios del crudo estadounidense y señaló la diferencia inusualmente amplia entre las cotizaciones del WTI y el Brent.
“Prevemos que los precios del WTI, que son inusualmente bajos frente al Brent debido a los elevados costos de transporte entre Estados Unidos y Europa, promediarán 81 dólares en diciembre de 2026 y 73 dólares en 2027”, señalaron los analistas de Goldman Sachs.
Por otra parte, Shell, Chevron y BP se preparaban para regresar personal a sus instalaciones marinas y reanudar la producción en el Golfo de México después del paso del huracán Isaias, que tocó tierra durante las primeras horas del sábado.
Anuncio sobre diésel ruso presiona a los futuros del gasóleo
Los futuros europeos del gasóleo retrocedieron 4.3%, a 1,419.50 dólares por tonelada métrica, después de que Trump anunciara el viernes que Rusia suministraría inmediatamente más de 300,000 toneladas métricas de diésel a Estados Unidos y a los mercados internacionales.
Los envíos propuestos representan aproximadamente 2.25 millones de barriles, y el presidente indicó que posteriormente podrían estar disponibles volúmenes adicionales.
Sin embargo, los analistas cuestionaron la capacidad de Rusia para incrementar sus exportaciones después de los repetidos ataques contra su infraestructura de refinación.
“El impacto inmediato del acuerdo es cuestionable, ya que la capacidad de refinación de Rusia se ha reducido considerablemente”, afirmó Tamas Varga, analista de PVM.
“Sin embargo, Moscú ha levantado parcialmente su prohibición a las exportaciones de diésel, lo que permite liberar 500,000 toneladas (alrededor de 3.7 millones de barriles) al mercado internacional, equivalentes aproximadamente a un día de consumo de Estados Unidos y a cerca del 13% de la demanda mundial.”
La flexibilización parcial de las restricciones rusas a la exportación podría aumentar la disponibilidad internacional de diésel, aunque las interrupciones en las refinerías continúan limitando los posibles envíos.
Trump también anunció el domingo que Rusia y Ucrania habían alcanzado un acuerdo de alto al fuego energético.
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskiy, señaló que esperaba conocer los detalles de la propuesta, mientras que Moscú no había emitido comentarios.
Por lo tanto, el anuncio seguía sin confirmación de ambas partes, lo que mantenía la incertidumbre sobre una posible suspensión de los ataques contra infraestructura energética.
El director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía, Fatih Birol, también pidió a los países miembros evaluar si era necesario liberar suministros adicionales de diésel.
Birol solicitó a los países que todavía no han entregado los volúmenes comprometidos acelerar su liberación, dando prioridad al diésel.
En consecuencia, los mercados petroleros enfrentaban dos factores contrapuestos: la posibilidad de mayores suministros de combustible ruso y los riesgos persistentes para el transporte de energía desde Medio Oriente.
El calendario y la magnitud de cualquier incremento en las exportaciones rusas de diésel siguen siendo inciertos, mientras que los ataques contra las rutas marítimas regionales y la infraestructura energética continúan influyendo en las expectativas de suministro.