Los precios del petróleo registraron bajas el viernes, mientras los futuros del Brent y del West Texas Intermediate (WTI) se encaminaban a una segunda semana consecutiva de pérdidas, en un contexto de recuperación de la producción de la OPEP, acontecimientos en las relaciones entre Estados Unidos e Irán y amenazas persistentes al transporte marítimo comercial en el Golfo Pérsico.
A las 04:36 GMT, los futuros del Brent retrocedían 0.1%, a 95.71 dólares por barril, mientras que los del WTI estadounidense bajaban 0.4%, a 88.38 dólares por barril.
El Brent se perfilaba para registrar una pérdida semanal de 2.4%, después de haber caído 16% la semana anterior. El WTI se encaminaba a una disminución de 2.5% durante la semana, tras retroceder 13% en el periodo previo.
A pesar de las recientes bajas, el Brent se mantenía aproximadamente 60% por encima de su nivel de principios de 2026.
Trump señala un cambio en la postura de Estados Unidos sobre las negociaciones con Irán
Los participantes del mercado petrolero continuaban evaluando las declaraciones del presidente estadounidense Donald Trump, quien afirmó que Washington ya no necesitaba alcanzar un acuerdo diplomático con Teherán.
En una publicación realizada el jueves en Truth Social, Trump aseguró que Estados Unidos había establecido una capacidad considerable de presión financiera sobre Irán y obtenido el control del estrecho de Ormuz.
Esta vía marítima constituye una ruta internacional importante para el transporte de petróleo crudo y otros productos energéticos, por lo que los acontecimientos que afectan el tráfico de embarcaciones tienen relevancia para las condiciones de suministro mundial.
Trump también instruyó al vicepresidente JD Vance a concentrarse en asuntos internos en lugar de continuar las negociaciones diplomáticas con Irán.
Las declaraciones redujeron las expectativas de un acuerdo diplomático inmediato, después de señales anteriores sobre una posible reanudación de las conversaciones entre Washington y Teherán.
Las autoridades estadounidenses han indicado que el bloqueo naval que afecta al comercio y las exportaciones petroleras iraníes continuará vigente, junto con las sanciones económicas existentes.
La seguridad marítima sigue siendo un factor de atención en el Golfo Pérsico
Los acontecimientos diplomáticos ocurrieron después de nuevos reportes de actividad militar que afectó infraestructura energética y embarcaciones comerciales en Medio Oriente.
El movimiento hutí de Yemen, respaldado por Irán, habría realizado ataques adicionales contra infraestructura de Arabia Saudita, mientras que también se reportaron ataques contra buques petroleros que operaban en el Golfo.
La consultora de riesgos Verisk Maplecroft registró 36 ataques confirmados contra embarcaciones comerciales en el Golfo Pérsico, el estrecho de Ormuz y el golfo de Omán durante octubre.
De acuerdo con la consultora, esta fue la cifra mensual más elevada desde el inicio del conflicto.
Otros incidentes que involucraron embarcaciones al este del estrecho de Ormuz han mantenido la incertidumbre sobre las operaciones marítimas.
Irán también ha señalado que no aceptará retirar del país su material nuclear enriquecido como parte de las negociaciones.
El secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán descartó esa posibilidad, lo que refleja las diferencias que persisten entre las partes involucradas en las conversaciones diplomáticas.
Aumento de la producción saudita contribuye a la recuperación de la oferta de la OPEP
Además de los acontecimientos geopolíticos, los inversionistas han seguido la recuperación de la producción de petróleo crudo entre los países integrantes de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
La producción del grupo aumentó 1.96 millones de barriles diarios en octubre, hasta alcanzar 27.16 millones de barriles por día.
El volumen permaneció por debajo de los 28.63 millones de barriles diarios registrados en febrero, antes de que el conflicto afectara las operaciones energéticas regionales.
Arabia Saudita representó una parte considerable del incremento, al elevar su producción de 8.37 millones de barriles diarios en septiembre a 10.56 millones en octubre.
La producción adicional ha contribuido a las expectativas de una mayor disponibilidad de crudo, aunque las condiciones de transporte continúan siendo inciertas.
Analistas de ANZ advirtieron que la recuperación depende parcialmente de rutas alternativas de transporte y arreglos logísticos, en lugar de un restablecimiento completo de las rutas marítimas seguras.
El banco señaló que nuevas interrupciones podrían afectar el traslado de petróleo desde las instalaciones productoras hacia los mercados internacionales.
Ataques de Ucrania contra infraestructura energética rusa agregan riesgos al suministro
ANZ también destacó los acontecimientos relacionados con la infraestructura petrolera rusa, mientras Ucrania continuaba sus operaciones dirigidas contra instalaciones energéticas.
Los ataques han generado interrogantes sobre la continuidad de la capacidad rusa de producción, procesamiento y transporte de petróleo crudo.
Cualquier efecto sobre las exportaciones dependerá del alcance de los daños a la infraestructura y de la rapidez con que puedan restablecerse las operaciones afectadas.
Con los precios del petróleo en descenso a pesar de los riesgos persistentes para la seguridad regional, los participantes del mercado evaluaban el efecto de la recuperación productiva frente a la posibilidad de nuevas interrupciones del suministro.
Las perspectivas del Brent y del WTI continúan vinculadas a los acontecimientos en las relaciones entre Estados Unidos e Irán, el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, los niveles de producción de la OPEP y la disponibilidad de petróleo ruso.