Los precios del petróleo registraron pérdidas el viernes 16 de octubre de 2026, aunque se mantenían encaminados a cerrar la semana con ganancias, debido a la incertidumbre sobre los suministros de Medio Oriente y una reducción mayor a la esperada en los inventarios de crudo de Estados Unidos.
A las 07:47 GMT, los futuros del crudo Brent retrocedían 47 centavos, equivalentes a 0.44%, para ubicarse en 105.45 dólares por barril. Por su parte, los futuros del West Texas Intermediate (WTI) estadounidense bajaban 62 centavos, o 0.63%, a 97.35 dólares por barril.
A pesar de las caídas del viernes, el Brent acumulaba un avance semanal de 0.72%, mientras que el WTI registraba una ganancia de 5.9%. El petróleo estadounidense había subido más de 3% durante la sesión del jueves, después de una importante reducción de los inventarios nacionales relacionada con interrupciones de producción provocadas por huracanes.
Mientras tanto, los márgenes de refinación del diésel europeo disminuyeron después de que la Agencia Internacional de Energía (AIE) acordara liberar suministros adicionales de este combustible.
Incertidumbre en el estrecho de Ormuz mantiene presión sobre el suministro
Las preocupaciones sobre la continuidad de los envíos de petróleo a través del estrecho de Ormuz continuaron influyendo en los mercados energéticos.
Esta ruta marítima representa un punto estratégico para las exportaciones de crudo de Medio Oriente, por lo que las interrupciones del tránsito pueden afectar la disponibilidad de suministros internacionales.
Analistas de ING señalaron que los riesgos asociados con el conflicto regional siguen reflejándose en los precios.
“La incertidumbre en Medio Oriente y las preocupaciones sobre la continuidad de los flujos petroleros a través del estrecho de Ormuz están llevando al mercado a incorporar una prima de riesgo considerable”, indicaron los analistas.
ING agregó que sería necesario algún tipo de acuerdo entre Estados Unidos e Irán para generar mayor confianza en la recuperación y estabilidad de los envíos de petróleo desde la región.
De acuerdo con el reporte, los ataques cerca del estrecho de Ormuz aumentaron durante los últimos diez días.
Irán afirmó que estaba intensificando sus operaciones militares como respuesta al bloqueo estadounidense de sus puertos y a las sanciones adicionales implementadas durante el mes anterior.
La escalada ha generado nuevas preocupaciones sobre la capacidad de mantener el tránsito de embarcaciones petroleras.
Tránsito petrolero por Ormuz permanece por debajo de niveles habituales
Los datos de seguimiento marítimo mostraron que el movimiento de petróleo a través del estrecho de Ormuz continúa considerablemente por debajo de sus niveles de referencia.
Según la empresa de monitoreo de embarcaciones Kpler, el volumen promedio de tránsito por esta ruta fue de 11.62 millones de barriles diarios durante los siete días terminados el 13 de octubre.
La cifra representa aproximadamente 68% del nivel de referencia de 17.15 millones de barriles diarios.
Esto equivale a una reducción cercana a 5.53 millones de barriles por día frente al volumen habitual.
Los analistas de Kpler atribuyeron parte de esta disminución al aumento de las operaciones militares iraníes.
“La intensificación de los ataques iraníes provocó una fuerte caída de los flujos de crudo procedentes del Golfo”, señalaron en un informe publicado el jueves.
La firma también advirtió que, sin un acuerdo político amplio, la recuperación del tránsito por Ormuz podría ser más lenta e irregular.
La persistencia de estas restricciones mantiene la incertidumbre sobre el suministro de crudo procedente de la región.
Caída de inventarios de petróleo en Estados Unidos impulsa al WTI
El mercado estadounidense recibió apoyo adicional de una disminución considerable en los inventarios nacionales de petróleo.
Los futuros del WTI avanzaron más de 3% durante la jornada del jueves, después de conocerse una reducción de las existencias de crudo superior a las previsiones.
El descenso estuvo relacionado parcialmente con interrupciones de producción ocasionadas por huracanes.
Las suspensiones temporales de operaciones petroleras pueden limitar el suministro disponible y provocar cambios en los niveles de almacenamiento.
Este factor contribuyó a que el WTI registrara una ganancia semanal considerablemente mayor que la del Brent.
Hasta la mañana del viernes, el crudo estadounidense acumulaba un incremento de 5.9% durante la semana, frente al avance de 0.72% del referente internacional.
Sin embargo, ambos contratos registraban retrocesos en la sesión del viernes mientras los operadores evaluaban las condiciones del mercado.
Márgenes del diésel europeo caen tras decisión de la AIE
Los márgenes de refinación del diésel en Europa disminuyeron después de que la Agencia Internacional de Energía acordara liberar más de 20 millones de barriles de este combustible al mercado.
Los márgenes retrocedieron casi 2% durante el viernes, hasta ubicarse en 78.67 dólares por barril.
La medida busca incrementar la disponibilidad de diésel en un contexto de restricciones de suministro relacionadas con los conflictos en Ucrania e Irán.
Durante septiembre, los márgenes europeos de refinación del diésel habían alcanzado aproximadamente 95 dólares por barril, reflejando las dificultades de abastecimiento.
La liberación de reservas podría contribuir a reducir parte de la presión sobre los mercados de combustibles refinados.
No obstante, su efecto dependerá de la distribución de los volúmenes y de la evolución de la demanda.
La disminución de los márgenes del diésel contrastó con las ganancias semanales registradas en los precios internacionales del crudo.
Escalada del conflicto en Yemen incrementa riesgos regionales
La situación de seguridad en Medio Oriente también se vio afectada por nuevos episodios de violencia en Yemen.
El jueves, fuerzas hutíes lanzaron misiles contra el complejo del palacio presidencial en Adén, ciudad ubicada en el sur del país, provocando la muerte de dos guardias, según el reporte.
Por su parte, la coalición encabezada por Arabia Saudita informó sobre decenas de ataques contra infraestructura saudita en medio de la intensificación del conflicto.
Estos acontecimientos se suman a las preocupaciones sobre la seguridad de las instalaciones energéticas y las rutas marítimas regionales.
Las operaciones militares cerca de infraestructura estratégica pueden elevar los costos de transporte y aumentar los riesgos asociados con el suministro internacional de petróleo.
Estados Unidos evalúa retirar sanciones a algunos buques petroleros
La administración del presidente Donald Trump está considerando levantar sanciones contra determinadas embarcaciones vinculadas con la denominada flota fantasma, de acuerdo con declaraciones de un funcionario estadounidense realizadas el miércoles.
Estos buques han participado en el transporte de petróleo y productos refinados procedentes de países como Rusia, Irán y Venezuela.
Las conversaciones buscan responder al incremento de las tarifas internacionales de transporte marítimo, que han alcanzado niveles récord.
La posible modificación de sanciones ocurre después de que Trump suspendiera temporalmente las restricciones sobre el diésel ruso.
La decisión recibió críticas del presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskiy, de gobiernos europeos y de algunos legisladores republicanos estadounidenses.
Hasta el momento, el reporte no confirma una decisión definitiva sobre la eliminación de sanciones a otros buques.
Cualquier cambio podría modificar la disponibilidad de embarcaciones para transportar petróleo y afectar los costos logísticos del sector energético.
Perspectivas del petróleo dependen de la seguridad del suministro
Los precios internacionales del petróleo se encaminaban a cerrar la semana con ganancias a pesar de las pérdidas registradas el viernes.
El WTI mostró un desempeño superior al Brent, apoyado por la importante reducción de los inventarios estadounidenses.
Al mismo tiempo, las restricciones al tránsito por el estrecho de Ormuz continuaron generando incertidumbre sobre los suministros procedentes de Medio Oriente.
La decisión de la AIE de liberar diésel adicional proporcionó cierto alivio a los mercados europeos de combustibles refinados.
Los inversionistas seguirán atentos a la evolución del conflicto con Irán, las condiciones del transporte marítimo, los inventarios estadounidenses y las posibles modificaciones de las sanciones energéticas de Estados Unidos.
Estos factores continuarán influyendo en las expectativas sobre la oferta y los precios internacionales del petróleo.