La economía mundial podría comenzar a sufrir las consecuencias de las nuevas interrupciones en el Estrecho de Ormuz en cuestión de semanas, según Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE), mientras la escalada del conflicto en Medio Oriente continúa poniendo en riesgo una de las rutas comerciales de energía más importantes del mundo.
La advertencia llega en un momento en que el tránsito de buques cisterna por el estrecho volvió a detenerse, aumentando la preocupación por el suministro energético, los precios de los combustibles y la inflación.
El tránsito por el Estrecho de Ormuz se detiene mientras aumenta el conflicto regional
La situación de seguridad en Medio Oriente se ha deteriorado considerablemente durante la última semana después de que Irán atacara embarcaciones comerciales que cruzaban el Estrecho de Ormuz, incluidos dos superpetroleros operados por la Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi. Al mismo tiempo, Estados Unidos lanzó una serie de ataques contra Irán y restableció un bloqueo naval para impedir que buques vinculados con Irán exporten petróleo.
Después de mostrar señales de recuperación durante las tres semanas posteriores al memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán, el tráfico de buques cisterna por el Estrecho de Ormuz cayó abruptamente a finales de la semana pasada, alcanzando su nivel diario más bajo en cinco semanas.
El esfuerzo previo de los productores del Golfo por acelerar las exportaciones también se detuvo, mientras que los precios del petróleo han aumentado alrededor de 13% desde el viernes pasado.
Los mercados se preparan para un aumento en los costos de la energía
Los mercados financieros ya comenzaron a reflejar el riesgo de nuevas interrupciones en el suministro mundial de petróleo, mientras economistas y autoridades advierten que un incremento en los precios de los combustibles podría reactivar las presiones inflacionarias.
Los mercados de petróleo, bonos y acciones han reaccionado al aumento de la incertidumbre geopolítica mientras los inversionistas evalúan el posible impacto de una interrupción prolongada del transporte marítimo.
El director de la AIE advierte que el tiempo se agota
Birol señaló que los gobiernos cuentan con un margen muy limitado para restablecer el tránsito marítimo antes de que la economía mundial empiece a resentir el impacto.
“Si el Estrecho de Ormuz permanece cerrado, nuevamente podríamos enfrentar dificultades para las economías mundiales, incluidas las de la región, los países en desarrollo y Asia”, declaró Birol a Bloomberg en una entrevista publicada el jueves.
“No son meses, son semanas” después de las cuales el estrecho debe estar “completamente abierto, incondicionalmente abierto” para evitar nuevos desafíos y una desaceleración de la economía mundial, afirmó el director de la AIE.
Los mercados de combustibles enfrentan una presión mayor que el mercado del crudo
Los analistas señalan que la mayor tensión actualmente se concentra en los mercados de combustibles refinados más que en el petróleo crudo, donde la oferta continúa siendo relativamente menos ajustada.
Por su parte, Arsenio Dominguez, secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), advirtió que la navegación por el Estrecho de Ormuz se ha vuelto demasiado peligrosa para muchos propietarios y operadores de embarcaciones, incrementando la preocupación por el transporte mundial de energía.