Boeing Co. (NYSE:BA) entregó 48 aeronaves en julio, una baja frente a las 60 entregadas en junio, pero cinco más que en el mismo mes del año pasado, marcando su mejor desempeño para un mes de julio desde 2017.
Las entregas del mes incluyeron 37 unidades del modelo 737 MAX, de las cuales 20 fueron para empresas arrendadoras y 17 para aerolíneas. Boeing también entregó ocho aviones 787 Dreamliner, además de dos cargueros 777 y un carguero 767.
Pese al repunte respecto al año pasado, Boeing sigue detrás de su competidor europeo Airbus en la carrera de entregas de 2025. Airbus entregó 67 aviones en julio, elevando su total anual a 373 aeronaves, contra las 328 de Boeing. En el segmento clave de pasillo único, Airbus ha entregado 286 aviones de la familia A320neo, frente a las 243 unidades 737 MAX de Boeing.
En cuanto a pedidos, Boeing registró 31 pedidos brutos en julio: 30 para el 737 MAX y uno para el 787. Los pedidos netos subieron a 63 después de que 33 aeronaves fueran reincorporadas a la cartera tras haberse provisionado como dudosas. Aunque Irak canceló un pedido de un 787, aún mantiene contratos por siete más.
En lo que va de 2025, Boeing ha entregado 328 aeronaves y sumado 739 pedidos netos, quedando con una cartera ajustada de 5,968 aviones.
La compañía sigue trabajando para estabilizar su producción tras el incidente de enero de 2024, cuando una pieza del fuselaje se desprendió en pleno vuelo en un 737 MAX, lo que puso en evidencia problemas de calidad y seguridad. A diferencia de Airbus, que proyecta entregar 820 aviones en el año, Boeing no ha publicado un pronóstico oficial para 2025.
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