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Los precios de importación y exportación de Estados Unidos aumentaron considerablemente más de lo previsto por los economistas durante septiembre, de acuerdo con las cifras publicadas el viernes por el Departamento del Trabajo, lo que refleja la persistencia de presiones sobre los precios en el comercio internacional.

Los precios de importación subieron 1.1% durante el mes, acelerándose frente al incremento de 0.5% registrado en agosto, cifra revisada a la baja. Los economistas habían previsto un aumento de 0.6%, frente al avance de 0.7% reportado inicialmente para el mes anterior.

Los precios de exportación registraron un incremento todavía mayor, al subir 2.2% en septiembre después de un avance de 1.2% en agosto, revisado al alza. Los analistas esperaban un crecimiento de 0.9%, en comparación con el aumento de 0.6% informado originalmente para agosto.

Precios de importación se aceleran y superan las previsiones

El incremento de 1.1% en los precios de importación estadounidenses superó las expectativas de los economistas por 0.5 puntos porcentuales, lo que indica que el costo de los bienes adquiridos en el extranjero aumentó más rápidamente de lo previsto.

El Departamento del Trabajo también revisó a la baja el incremento de agosto, de 0.7% a 0.5%, haciendo más evidente la aceleración registrada en septiembre.

El aumento de los precios de importación puede afectar a las empresas estadounidenses que dependen de bienes, materias primas y componentes procedentes del extranjero, al elevar potencialmente sus costos operativos.

El efecto sobre los precios al consumidor dependerá de si las empresas absorben estos costos adicionales o los trasladan a sus clientes.

Precios de exportación aumentan 2.2% en septiembre

Los precios de exportación de Estados Unidos subieron 2.2% en septiembre, muy por encima del incremento de 0.9% previsto por los economistas.

El dato siguió a una revisión al alza del crecimiento registrado en agosto, que pasó de 0.6% a 1.2%.

Por lo tanto, el aumento de septiembre fue 1.0 punto porcentual superior al dato revisado de agosto y 1.3 puntos porcentuales mayor que las expectativas del mercado.

El incremento de los precios de exportación indica que, en promedio, los bienes y servicios vendidos a mercados internacionales por productores estadounidenses se encarecieron.

Estos aumentos pueden influir en la competitividad de las exportaciones estadounidenses, aunque su impacto depende de factores como los tipos de cambio, la demanda mundial y las condiciones de precios.

Datos del comercio exterior aumentan la atención sobre la inflación

Los incrementos de los precios de importación y exportación, superiores a las expectativas, aportan nuevas señales de presiones sobre los precios en el comercio internacional de Estados Unidos.

Los precios de importación pueden influir en la inflación interna a través del costo de los bienes de consumo importados y los insumos utilizados en la producción, mientras que los precios de exportación permiten evaluar las tendencias de precios de los productos vendidos en el extranjero.

Sin embargo, estos indicadores no representan directamente la inflación al consumidor, y sus efectos sobre los índices generales de precios dependen de la composición del comercio y de las decisiones posteriores de las empresas.

Las cifras de septiembre podrían atraer la atención de inversionistas y responsables de política económica que analizan las tendencias inflacionarias y las perspectivas de política monetaria de la Reserva Federal.

El informe mostró que ambos indicadores se aceleraron respecto a sus niveles revisados de agosto, con los precios de exportación registrando el mayor aumento mensual.

Los futuros de los principales índices bursátiles de Estados Unidos apuntaban a una apertura prácticamente sin cambios el viernes, mientras los inversionistas evaluaban la reciente volatilidad del mercado, los datos de inflación superiores a las expectativas y las perspectivas de las acciones tecnológicas.

Wall Street registró una recuperación importante durante la sesión del jueves, después de extender inicialmente las pérdidas provocadas por la venta de acciones tecnológicas del miércoles. El Nasdaq repuntó desde su nivel intradía más bajo en casi un mes, mientras que el Dow Jones Industrial Average alcanzó su cierre más alto en un mes.

A pesar de la recuperación, los futuros anticipaban un inicio de operaciones moderado, con la atención puesta en los rendimientos de los bonos del Tesoro y las próximas decisiones de política monetaria de la Reserva Federal.

Los índices estadounidenses se recuperan tras las ventas en tecnología

Las acciones estadounidenses experimentaron movimientos considerables durante la semana, que comenzó con operaciones relativamente tranquilas antes de que el sector tecnológico enfrentara presiones de venta el miércoles.

La tendencia negativa continuó durante las primeras horas del jueves, cuando el Nasdaq descendió a su nivel intradía más bajo en casi un mes.

Sin embargo, las compras aumentaron conforme avanzó la jornada y permitieron que los tres principales índices terminaran en terreno positivo.

El Dow Jones Industrial Average avanzó 556.21 puntos, equivalentes a 1.1%, para cerrar en 52,177.69 unidades, impulsado por las ganancias de Nike (NYSE:NKE), Salesforce (NYSE:CRM) y Home Depot (NYSE:HD).

El S&P 500 subió 25.12 puntos, o 0.3%, hasta 7,744.06 unidades.

Por su parte, el Nasdaq Composite recuperó sus pérdidas iniciales y terminó con un avance de 20.16 puntos, equivalente a 0.1%, en 26,713.03 unidades.

La recuperación ocurrió después de una ola de ventas relacionada con nuevas preocupaciones sobre las valuaciones y las perspectivas de inversión en inteligencia artificial.

Presidente de la Fed destaca la importancia económica de la inteligencia artificial

Las acciones tecnológicas podrían encontrar cierto respaldo en las declaraciones del presidente de la Reserva Federal, Kevin Warsh, durante las reuniones anuales del Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial en Bangkok.

Warsh describió la inteligencia artificial como «la transformación económica más profunda de toda una vida», destacando sus posibles efectos a largo plazo sobre las economías estadounidense y mundial.

Sus comentarios resaltaron la importancia económica de esta tecnología en un momento en que los inversionistas están reconsiderando las perspectivas de las empresas relacionadas con la inteligencia artificial.

Sin embargo, Warsh evitó ofrecer pronósticos específicos sobre las próximas decisiones de tasas de interés de la Reserva Federal.

Por ello, los participantes del mercado continúan atentos a los indicadores económicos y a las expectativas sobre la siguiente reunión del banco central.

Inflación al productor en Estados Unidos se acelera a 6.3%

Los datos recientes de inflación han añadido incertidumbre a las perspectivas de política monetaria.

El Departamento del Trabajo de Estados Unidos informó que el índice de precios al productor para la demanda final aumentó 1.3% en septiembre, después de un incremento de 0.5% en agosto, cifra revisada al alza.

Los economistas esperaban un aumento mensual de 0.5%.

En términos anuales, la inflación al productor se aceleró a 6.3%, frente al 5.6% revisado de agosto, superando las previsiones del mercado.

Otros datos publicados el viernes mostraron que los precios de importación y exportación de Estados Unidos también registraron incrementos en septiembre considerablemente mayores de lo previsto.

A pesar de estas cifras, los futuros bursátiles estadounidenses se mantuvieron relativamente estables después de la publicación del informe.

De acuerdo con la herramienta FedWatch de CME Group, las expectativas del mercado seguían apuntando a que la Reserva Federal mantendría sin cambios las tasas de interés en su reunión de finales de octubre.

Rendimientos de los bonos del Tesoro caen a mínimos de tres semanas

La recuperación de las acciones estadounidenses del jueves coincidió con una disminución considerable de los rendimientos de los bonos del Tesoro.

El rendimiento del bono estadounidense de referencia a 10 años descendió a su nivel más bajo en tres semanas, pese a los datos de inflación al productor superiores a las expectativas.

Los menores rendimientos pueden favorecer las valuaciones de las acciones al reducir los costos de financiamiento y las tasas utilizadas para descontar las utilidades futuras de las empresas.

Esta disminución pudo contribuir al regreso de los compradores después de las pérdidas iniciales en el sector tecnológico.

No obstante, la persistencia de las presiones inflacionarias sigue siendo un factor relevante para las expectativas sobre las tasas de interés.

Acciones mineras, aerolíneas y sector inmobiliario encabezan las ganancias

Varios sectores registraron avances importantes durante la sesión del jueves.

Las acciones de las compañías mineras de oro subieron junto con el precio del metal precioso, impulsando al índice NYSE Arca Gold Bugs a una ganancia de 4.7%.

El movimiento ocurrió después de que el indicador terminara la sesión anterior en su nivel de cierre más bajo en más de dos meses.

Las aerolíneas también recuperaron terreno. El índice NYSE Arca Airline avanzó 3.8%, después de alcanzar el miércoles su cierre más bajo en seis meses.

Las acciones relacionadas con la vivienda mostraron una recuperación significativa, llevando al Philadelphia Housing Sector Index a subir 3.6%.

Los sectores de biotecnología, salud y farmacéutico también registraron ganancias considerables.

Sin embargo, la recuperación no se extendió a todas las industrias.

Las compañías de hardware informático continuaron bajo presión, y el índice NYSE Arca Computer Hardware cayó 2.5%, hasta su nivel de cierre más bajo en más de un mes.

Inversionistas mantienen cautela tras sesiones de fuertes movimientos

La estabilidad de los futuros del viernes reflejaba una postura más cautelosa después de las fuertes fluctuaciones observadas durante las dos sesiones anteriores.

La recuperación del jueves mostró un renovado interés de compra en diversos sectores, aunque las acciones tecnológicas seguían enfrentando incertidumbre tras las ventas recientes.

Los datos de inflación superiores a las expectativas también mantuvieron la atención sobre la política monetaria estadounidense, aun cuando el mercado continuaba anticipando que la Reserva Federal conservaría las tasas sin cambios en su próxima reunión.

Los inversionistas seguirán observando los rendimientos de los bonos del Tesoro, el comportamiento de las acciones tecnológicas y los próximos indicadores económicos para evaluar la dirección de Wall Street a corto plazo.

Las acciones de Tesla (NASDAQ:TSLA) avanzaron casi 5% en las operaciones previas a la apertura del mercado el viernes 16 de octubre de 2026, después de que la compañía presentara su renovado automóvil deportivo eléctrico Roadster, que demostró capacidades de vuelo limitado mediante tecnología de propulsión con aire comprimido.

El vehículo fue presentado durante un evento en vivo celebrado el jueves por la noche en las instalaciones de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, donde Tesla mostró distintas funciones relacionadas con movimientos aéreos de corta duración, aceleración rápida y capacidades especiales de manejo.

El director general, Elon Musk, señaló que la producción del esperado Roadster comenzaría en 2028 y agregó “de verdad” al referirse al calendario.

El anuncio ocurre después de varios años de retrasos desde que Tesla presentó por primera vez sus planes para una segunda generación del Roadster en noviembre de 2017.

Roadster demuestra vuelo de corta duración y maniobras en el aire

Durante la presentación, Tesla mostró la capacidad del Roadster para realizar movimientos aéreos controlados mediante un sistema de propulsores de aire comprimido.

En una de las demostraciones, el vehículo avanzó hacia una rampa curva a velocidad controlada antes de elevarse y completar una inversión total en el aire.

Posteriormente, el automóvil utilizó su sistema de propulsión neumática para corregir su orientación y aterrizar sobre sus cuatro ruedas.

Tesla también presentó lo que denomina vuelo de impulso corto, una función que permitió al Roadster saltar y mantenerse brevemente suspendido sobre varios automóviles estacionados y un tractocamión.

La demostración se realizó mediante control remoto, sin un conductor dentro del vehículo.

La tecnología está diseñada para generar periodos breves de empuje, en lugar del vuelo sostenido característico de las aeronaves convencionales.

Tecnología de SpaceX permite la propulsión mediante aire comprimido

El nuevo Roadster incorpora propulsores de tipo cohete que generan empuje utilizando gas frío comprimido, sin recurrir a un proceso de combustión.

La tecnología está relacionada con sistemas de propulsión utilizados por SpaceX en determinadas aplicaciones espaciales.

De acuerdo con la presentación, el vehículo transporta aproximadamente 260 kilogramos de aire comprimido.

Un compresor integrado está diseñado para reponer automáticamente el suministro de aire, lo que permite recargar el sistema sin necesidad de intervención manual.

El sistema neumático respalda varias de las capacidades demostradas del Roadster, incluidas las maniobras en el aire y la aceleración rápida.

Tesla también señaló que el automóvil puede generar succión para mejorar la estabilidad y que cuenta con capacidad para desplazarse sobre superficies verticales.

Estas funciones fueron presentadas como parte del objetivo de la compañía de ampliar las capacidades de desempeño de los automóviles deportivos eléctricos más allá de las funciones convencionales de conducción.

Tesla reporta aceleración de 0 a 60 millas por hora en 0.81 segundos

Tesla demostró durante el evento una aceleración de 0 a 60 millas por hora en 0.81 segundos.

La compañía indicó que el resultado se consiguió mediante una combinación de potencia del motor eléctrico y propulsión con aire comprimido.

Musk señaló que podrían lograrse mejoras adicionales antes del inicio de la producción.

“Prevemos que podremos superar ese resultado”, afirmó Musk.

También declaró que el Roadster sería capaz de alcanzar una velocidad máxima de Mach 0.5, equivalente aproximadamente a la mitad de la velocidad del sonido.

Las cifras de desempeño fueron presentadas durante la demostración y todavía no constituyen especificaciones verificadas de manera independiente para un vehículo de producción comercial.

Musk también se refirió a las prioridades de diseño del automóvil y describió al Roadster como un vehículo “no necesariamente optimizado para la seguridad”, aunque destacó que sería un “automóvil real que circulará por las calles”.

Sus comentarios indican que Tesla pretende mantener al Roadster como un vehículo apto para circular por carretera, a pesar de sus características poco convencionales de propulsión y manejo.

Producción comenzaría en 2028 después de varios retrasos

Tesla anunció originalmente su Roadster de segunda generación en noviembre de 2017, presentándolo como un automóvil deportivo eléctrico de alto desempeño.

En aquel momento, la compañía promovió una aceleración proyectada de 0 a 60 millas por hora en 1.9 segundos y un precio inicial de 200,000 dólares.

Sin embargo, el desarrollo y la presentación del vehículo fueron pospuestos en repetidas ocasiones.

El evento de octubre de 2026 representa una nueva etapa del proyecto, con Musk estableciendo ahora 2028 como objetivo para el inicio de la producción.

Esto situaría el comienzo de la fabricación más de una década después del anuncio original.

Tesla no proporcionó información actualizada sobre precios ni proyecciones detalladas de volumen de producción durante la presentación reportada.

Roadster competirá en el mercado de vehículos eléctricos de ultralujo

Se espera que el renovado Roadster compita en el segmento de automóviles eléctricos de alto desempeño y ultralujo.

Entre sus posibles competidores se encuentran el Luce de Ferrari y futuros modelos eléctricos de Jaguar y Rolls-Royce.

El énfasis de Tesla en la aceleración, la propulsión con aire comprimido y las capacidades de vuelo limitado distingue las funciones propuestas del Roadster de las de los automóviles deportivos eléctricos convencionales.

Sin embargo, el atractivo comercial de estas tecnologías dependerá de su implementación definitiva, su precio y su disponibilidad.

La compañía todavía no ha establecido un calendario confirmado de entregas a clientes para el nuevo modelo.

Presentación ocurre mientras Tesla enfrenta presión en su negocio automotriz

La presentación del Roadster ocurre mientras Tesla continúa enfrentando dificultades en sus operaciones automotrices principales.

La compañía ha registrado una disminución en las ventas de vehículos durante los últimos dos años, en un contexto de mayor competencia en China y controversias relacionadas con las actividades políticas de Musk que han contribuido a presionar la demanda desde 2024, según el reporte.

Al mismo tiempo, Musk ha destacado cada vez más la inteligencia artificial y la robótica como áreas importantes para el crecimiento futuro.

Tesla también suspendió la producción de los modelos S y X como parte de sus planes para adaptar sus líneas de fabricación a la producción del robot humanoide Optimus.

Estos acontecimientos reflejan los esfuerzos de la empresa por ampliar sus actividades más allá de la fabricación convencional de vehículos eléctricos.

No obstante, el Roadster representa una inversión continua en tecnología automotriz de alto desempeño.

Inversionistas reaccionan a la demostración del Roadster

Las acciones de Tesla avanzaron casi 5% en las operaciones previas a la apertura del mercado después de la presentación, lo que refleja una reacción inicial positiva de los inversionistas.

El evento proporcionó detalles adicionales sobre las capacidades propuestas del Roadster, incluidas la propulsión con aire comprimido, el vuelo de impulso corto y la aceleración de 0 a 60 millas por hora en 0.81 segundos.

Sin embargo, la producción sigue programada para 2028 y varias de las afirmaciones sobre su desempeño todavía deben demostrarse en vehículos disponibles comercialmente.

Los inversionistas estarán atentos a la capacidad de Tesla para cumplir su calendario de producción actualizado, mientras continúa enfrentando la competencia en su negocio automotriz y ampliando sus actividades en inteligencia artificial y robótica.

Algunos inversionistas actuales y potenciales de Anthropic (NASDAQ:ANTP) están considerando una valuación aproximada de 1.5 billones de dólares para la oferta pública inicial (OPI) que la empresa de inteligencia artificial tiene prevista para noviembre, después de que sus resultados financieros mostraran una desaceleración en el crecimiento trimestral de los ingresos.

La cifra representaría una reducción potencial de 25% respecto de la valuación cercana a 2 billones de dólares que anteriormente se esperaba para la colocación de acciones, según personas familiarizadas con las conversaciones.

Cuatro fuentes con conocimiento del asunto señalaron que los inversionistas estaban reconsiderando sus expectativas después de que Anthropic presentara sus resultados financieros más recientes durante un evento celebrado el miércoles en San Francisco. Tres de esas personas indicaron que se discutió una valuación de aproximadamente 1.5 billones de dólares.

Las conversaciones ocurren en medio de un mayor escrutinio sobre los costos de desarrollar sistemas de inteligencia artificial y las preocupaciones por el nivel de endeudamiento que está financiando la expansión de infraestructura del sector.

Anthropic reporta crecimiento trimestral de ingresos de 45% a 16,800 millones de dólares

Durante la reunión con inversionistas del miércoles, Anthropic informó que sus ingresos del tercer trimestre aumentaron 45% respecto del trimestre anterior, hasta alcanzar 16,800 millones de dólares.

La compañía también señaló que registró rentabilidad sobre una base ajustada durante el periodo.

Aunque estas cifras ofrecieron cierto alivio respecto de la capacidad de Anthropic para generar ingresos a partir de su tecnología de inteligencia artificial, algunos inversionistas expresaron preocupación por el ritmo de crecimiento en comparación con trimestres anteriores.

Los ingresos se habían más que duplicado entre el primer y el segundo trimestre, hasta llegar a 11,600 millones de dólares en el segundo periodo.

Por lo tanto, el incremento posterior a 16,800 millones de dólares en el tercer trimestre representó una desaceleración del crecimiento porcentual secuencial, a pesar del considerable aumento absoluto de los ingresos.

Según las fuentes familiarizadas con las conversaciones, algunos inversionistas interpretaron esta moderación como un motivo para reconsiderar la valuación que estaban dispuestos a asignar a la empresa.

Las fuentes solicitaron permanecer en el anonimato porque no estaban autorizadas para hablar públicamente sobre el asunto.

Anthropic no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.

OPI de noviembre será una prueba importante para las valuaciones del sector de IA

La colocación de Anthropic prevista para noviembre está siendo observada de cerca como un posible indicador del interés de los inversionistas por las principales compañías de inteligencia artificial.

La operación se prepara en un periodo de volatilidad para las acciones tecnológicas, mientras aumentan las dudas sobre si los ingresos futuros relacionados con la IA justificarán las grandes cantidades de capital destinadas a infraestructura de cómputo.

Una recepción menos favorable de lo esperado para la OPI de Anthropic podría incrementar las preocupaciones sobre las valuaciones del sector.

Los inversionistas también siguen la posibilidad de que OpenAI realice una oferta pública inicial el próximo año, lo que convierte a la colocación de Anthropic en un acontecimiento relevante a corto plazo para el mercado de inversiones en inteligencia artificial.

La valuación que se está discutiendo todavía es preliminar y el precio definitivo de la oferta no ha sido establecido.

Preocupaciones por deuda de infraestructura de IA afectan a las acciones tecnológicas

La reconsideración de la valuación potencial de Anthropic coincide con una presión vendedora más amplia sobre proveedores de infraestructura de inteligencia artificial, fabricantes de semiconductores y empresas dedicadas a rentar capacidad de procesamiento a desarrolladores de IA.

Los inversionistas muestran una creciente preocupación por los riesgos financieros asociados con la expansión de infraestructura tecnológica mediante niveles elevados de endeudamiento.

Las acciones y los bonos de CoreWeave (NASDAQ:CRWV), compañía respaldada por Nvidia, registraron fuertes caídas el jueves, reflejando la incertidumbre sobre la sostenibilidad de las inversiones en instalaciones de cómputo financiadas con deuda.

La debilidad del mercado se ha extendido más allá de empresas individuales, mientras los inversionistas evalúan la relación entre el gasto en infraestructura, los costos de financiamiento y los rendimientos comerciales futuros.

Los acontecimientos recientes en el mercado de ofertas públicas iniciales también han mostrado las dificultades que enfrentan las compañías que buscan financiamiento mediante los mercados bursátiles.

El operador de centros de datos SB Energy pospuso su salida a bolsa el mes pasado, mientras que la empresa de tecnología nuclear Holtec Nuclear retiró sus planes de cotizar públicamente.

Estos acontecimientos han contribuido a un entorno más cauteloso para las empresas que buscan captar capital mediante la venta de acciones al público.

Directivos de Anthropic se reúnen con inversionistas en San Francisco

La reunión del miércoles se llevó a cabo en las oficinas centrales de Anthropic en San Francisco y contó principalmente con la participación de algunos de los inversionistas más importantes de la compañía.

Los asistentes se reunieron con el director general, Dario Amodei, y el director financiero, Krishna Rao, para analizar los resultados de la empresa y su próxima oferta pública inicial.

El encuentro permitió presentar información actualizada sobre el crecimiento de los ingresos y la rentabilidad antes de la colocación prevista para noviembre.

The Information había informado anteriormente que los inversionistas estaban considerando una valuación menor para Anthropic.

Las conversaciones más recientes sugieren que los inversionistas están prestando mayor atención a la trayectoria de crecimiento de la compañía y a las necesidades financieras de su expansión.

Google y Amazon respaldan la expansión de Anthropic

Anthropic fue fundada en 2021 por antiguos directivos de OpenAI, entre ellos Dario Amodei y su hermana Daniela Amodei, quien actualmente ocupa la presidencia de la empresa.

La compañía se ha convertido en uno de los participantes importantes del sector de inteligencia artificial generativa mediante su familia de modelos Claude.

Su expansión ha recibido apoyo de Google, perteneciente a Alphabet, y de Amazon, empresas que mantienen diversas relaciones comerciales con Anthropic.

Ambos grupos tecnológicos son inversionistas de la compañía, proveedores de infraestructura de cómputo y socios importantes para la distribución de sus servicios.

Al mismo tiempo, compiten en determinadas áreas del mercado de inteligencia artificial, lo que genera relaciones comerciales que combinan inversión, infraestructura y competencia tecnológica.

Estas alianzas han respaldado el desarrollo de Anthropic mientras busca ampliar el uso de su tecnología entre empresas y otros clientes.

Resultados financieros anteriores muestran elevados costos de desarrollo de IA

El historial financiero de Anthropic refleja tanto la rápida expansión de su negocio como los costos considerables asociados con el desarrollo de sistemas avanzados de inteligencia artificial.

Según información financiera publicada anteriormente por Reuters, los ingresos de la empresa se multiplicaron por doce el año pasado, hasta alcanzar casi 4,600 millones de dólares.

Sin embargo, Anthropic también registró una pérdida operativa superior a 8,000 millones de dólares, excluyendo ajustes contables relacionados con determinados pasivos, principalmente asociados con rondas anteriores de financiamiento.

Un prospecto revisado por Reuters en septiembre reportó una pérdida de 42,000 millones de dólares en 2025 y presentó planes para realizar inversiones adicionales en infraestructura de inteligencia artificial.

El documento también expuso la expectativa de Anthropic de que la inteligencia artificial podría transformar la economía mundial de manera más profunda que la industrialización, la electricidad o internet.

Estas expectativas están acompañadas de importantes compromisos financieros de largo plazo.

Anthropic se ha comprometido a gastar al menos 518,000 millones de dólares durante diez años en servicios de nube, recursos de cómputo e infraestructura relacionada.

La magnitud de estos compromisos ha incrementado la atención de los inversionistas sobre el crecimiento futuro de los ingresos, la rentabilidad y las necesidades de financiamiento de la compañía.

Discusiones sobre valuación reflejan cambios en las expectativas de los inversionistas

La posible reducción de la valuación de Anthropic para su OPI, desde aproximadamente 2 billones hasta 1.5 billones de dólares, refleja la creciente importancia que los inversionistas asignan a la relación entre el crecimiento de los ingresos de IA y el gasto en infraestructura.

Aunque los ingresos del tercer trimestre aumentaron 45% hasta 16,800 millones de dólares y la empresa reportó rentabilidad ajustada, la desaceleración del crecimiento secuencial llevó a algunos inversionistas a reconsiderar sus expectativas anteriores.

La oferta prevista para noviembre ofrecerá una nueva referencia sobre la demanda de acciones de grandes compañías de inteligencia artificial en los mercados públicos.

Para los inversionistas, las principales interrogantes siguen siendo si Anthropic podrá mantener un crecimiento sólido de sus ingresos, administrar sus importantes compromisos de infraestructura y generar rendimientos suficientes para respaldar la valuación propuesta.

Mercedes-Benz (TG:MBG) y Nvidia (NASDAQ:NVDA) anunciaron el viernes 16 de octubre de 2026 una ampliación de su colaboración tecnológica para desarrollar sistemas avanzados de asistencia al conductor y conducción automatizada destinados a futuros vehículos.

El acuerdo extendido combinará las capacidades de ingeniería automotriz y el sistema operativo de vehículos de Mercedes-Benz con la arquitectura de cómputo, el software de inteligencia artificial y las tecnologías de seguridad de Nvidia.

La colaboración tiene como objetivo apoyar el desarrollo de una nueva generación de vehículos equipados con funciones más avanzadas de asistencia y automatización de la conducción.

Mercedes-Benz aportará su experiencia automotriz y el sistema MB.OS

Como parte de la ampliación de la alianza, Mercedes-Benz proporcionará sus conocimientos de ingeniería de vehículos y su sistema operativo MB.OS.

MB.OS forma parte de la estrategia del fabricante para integrar funciones basadas en software en sus automóviles, mediante una plataforma que permite administrar tecnologías y capacidades digitales.

El sistema contribuirá al desarrollo conjunto de soluciones de asistencia al conductor y conducción automatizada junto con las tecnologías de cómputo y software de Nvidia.

La participación de Mercedes-Benz se centrará en aplicar su experiencia de ingeniería automotriz a la integración de estas tecnologías en futuras plataformas de vehículos.

El anuncio no identificó modelos específicos ni estableció un calendario para la incorporación de los sistemas desarrollados conjuntamente.

Nvidia suministrará tecnologías Hyperion, Alpamayo Stack y Halos

Nvidia aportará tres componentes tecnológicos a la colaboración ampliada: su arquitectura de cómputo y sensores Hyperion, el software Alpamayo Stack y el sistema de seguridad Halos.

Hyperion proporciona una arquitectura de procesamiento y sensores diseñada para respaldar funciones avanzadas de percepción del entorno y conducción.

El software Alpamayo Stack formará parte de las tecnologías utilizadas para desarrollar capacidades de conducción automatizada, mientras que el sistema Halos contribuirá a los aspectos relacionados con la seguridad de la plataforma conjunta.

En conjunto, estas tecnologías buscan proporcionar la infraestructura de procesamiento, software y seguridad necesaria para desarrollar sistemas de asistencia al conductor y conducción automatizada cada vez más sofisticados.

La alianza integrará las soluciones de Nvidia con las capacidades de ingeniería automotriz y el sistema operativo de Mercedes-Benz.

Colaboración se enfoca en vehículos de próxima generación

El acuerdo ampliado representa una continuación del trabajo conjunto de ambas empresas en tecnologías de software y procesamiento para futuros vehículos Mercedes-Benz.

Los sistemas avanzados de asistencia al conductor están diseñados para apoyar al automovilista en determinadas tareas de manejo, mientras que las tecnologías de conducción automatizada buscan ejecutar ciertas funciones bajo condiciones operativas definidas.

El desarrollo de estas soluciones requiere coordinación entre los componentes físicos del vehículo, los sensores, las plataformas de cómputo y el software.

Mediante la combinación de sus respectivas tecnologías, Mercedes-Benz y Nvidia pretenden desarrollar sistemas integrados para la siguiente generación de automóviles.

Las compañías no divulgaron los términos financieros, los costos de desarrollo ni fechas específicas de lanzamiento comercial relacionadas con la ampliación del acuerdo.

Software automotriz continúa siendo un área de interés para ambas compañías

Para Mercedes-Benz, el acuerdo amplía su acceso a las tecnologías de procesamiento y software de Nvidia mientras desarrolla sistemas para futuros vehículos.

Para Nvidia, la colaboración representa una continuación de su participación en el sector automotriz, donde las tecnologías avanzadas de cómputo e inteligencia artificial se están incorporando a aplicaciones de asistencia al conductor y conducción automatizada.

Las empresas buscan aprovechar sus capacidades conjuntas para desarrollar sistemas que permitan funciones vehiculares cada vez más avanzadas.

Sin embargo, el anuncio no especificó el nivel de automatización de conducción que se pretende alcanzar ni proporcionó detalles sobre autorizaciones regulatorias o calendarios de implementación.

Será necesario contar con información adicional para determinar cuándo podrían incorporarse estas tecnologías a vehículos de producción.

Las acciones de CoreWeave (NASDAQ:CRWV) retrocedieron 3.8% hasta 67.10 dólares en las operaciones previas a la apertura del mercado el viernes 16 de octubre de 2026, debido a las preocupaciones de los inversionistas sobre la deuda de 50,000 millones de dólares de la compañía de computación en la nube y los crecientes costos de la infraestructura de inteligencia artificial.

La nueva caída ocurrió después de varias sesiones de presión vendedora. Al cierre del jueves, los títulos de CoreWeave ya acumulaban una pérdida semanal de 15.1%.

La acción se encaminaba a registrar su peor desempeño semanal desde mediados de agosto, en medio de una mayor incertidumbre sobre la sostenibilidad financiera de las inversiones a gran escala en infraestructura de inteligencia artificial.

Nivel de deuda aumenta la atención de los inversionistas

La deuda reportada de CoreWeave, que asciende a 50,000 millones de dólares, se ha convertido en una de las principales preocupaciones de los inversionistas que evalúan la situación financiera de la empresa.

El elevado nivel de financiamiento relacionado con la expansión de infraestructura de inteligencia artificial ha generado dudas sobre si el crecimiento futuro de los ingresos será suficiente para respaldar los costos de desarrollo y operación de instalaciones de cómputo.

La infraestructura de inteligencia artificial requiere inversiones considerables en equipos especializados, centros de datos y tecnología relacionada, lo que implica importantes compromisos financieros iniciales.

Los inversionistas están prestando mayor atención a la relación entre estos gastos y los ingresos que las compañías esperan obtener del crecimiento de la demanda de servicios de inteligencia artificial.

En el caso de CoreWeave, las preocupaciones sobre el endeudamiento y el gasto en infraestructura han contribuido a una nueva presión sobre el precio de sus acciones.

Inversiones en infraestructura de IA afectan a las acciones tecnológicas

La caída de CoreWeave ocurre en medio de una debilidad más amplia de las acciones relacionadas con inteligencia artificial en los mercados internacionales.

La percepción de los inversionistas se ha visto afectada por la incertidumbre sobre si los rendimientos comerciales de la inteligencia artificial justificarán las importantes cantidades de capital que actualmente se destinan al sector.

La expansión de la capacidad de cómputo para inteligencia artificial ha requerido grandes inversiones, mientras que el momento y la magnitud de los ingresos futuros siguen siendo factores importantes para las empresas y sus accionistas.

Estas preocupaciones han provocado un mayor escrutinio de las compañías con una exposición financiera significativa al desarrollo de infraestructura de inteligencia artificial.

El comportamiento de las acciones de CoreWeave refleja la presión que enfrentan las empresas cuyos planes de crecimiento requieren inversiones considerables en capacidad de procesamiento.

CoreWeave se encamina a su peor semana desde agosto

Las acciones de CoreWeave acumulaban una caída de 15.1% durante la semana al cierre de la sesión del jueves.

El retroceso adicional de 3.8% en las operaciones previas a la apertura del viernes indicaba que la presión vendedora continuaba antes del inicio de la jornada regular en Estados Unidos.

Con un precio de 67.10 dólares, la acción se encaminaba a registrar su peor desempeño semanal desde mediados de agosto, aunque la pérdida definitiva dependería del precio de cierre del viernes.

El movimiento refleja las preocupaciones de los inversionistas sobre los niveles de endeudamiento de la compañía y los riesgos financieros asociados con la rápida expansión de infraestructura de inteligencia artificial.

Mercado mantiene atención en los rendimientos de la inversión en IA

La reciente debilidad de las acciones de CoreWeave pone de manifiesto la creciente atención sobre las necesidades de financiamiento de la infraestructura de inteligencia artificial.

Mientras las compañías continúan destinando importantes recursos a ampliar su capacidad de cómputo, los inversionistas evalúan si la demanda y los ingresos futuros serán suficientes para respaldar esos compromisos.

La deuda reportada de CoreWeave, de 50,000 millones de dólares, sigue siendo un factor relevante en esa evaluación.

Con la acción encaminada a su peor semana desde mediados de agosto, la relación entre el gasto en infraestructura de IA, el endeudamiento y los rendimientos esperados continúa siendo un aspecto importante para los inversionistas.

Nike (NYSE:NKE) incrementó su participación en el volumen de reventa de calzado deportivo durante septiembre de 2026, impulsada principalmente por el desempeño de su marca Jordan, de acuerdo con datos recopilados por Citi.

La participación de la compañía en el volumen de operaciones del mercado secundario alcanzó 72.3% durante septiembre, lo que representa un aumento mensual de 63 puntos base.

La cifra también superó el promedio de 70.8% registrado por Nike entre junio y agosto de 2026, lo que indica una mejora en su posición dentro del mercado de reventa de calzado deportivo.

Sin embargo, el resultado de septiembre permaneció por debajo del máximo de 77.0% alcanzado en octubre de 2023, cuando Citi comenzó a monitorear estos datos.

Jordan impulsa la mejora de Nike en el mercado de reventa

Citi identificó a Jordan como el principal factor detrás del aumento de la participación de Nike en el volumen de reventa durante septiembre.

La mejora indica que el calzado Jordan representó una mayor proporción de la actividad del mercado secundario durante el mes, contribuyendo al desempeño general de Nike.

La participación de Nike aumentó 63 puntos base respecto de agosto, equivalentes a 0.63 puntos porcentuales.

El nivel de 72.3% registrado en septiembre también se ubicó 1.5 puntos porcentuales por encima del promedio de los tres meses anteriores.

A pesar del incremento reciente, la participación de Nike permaneció 4.7 puntos porcentuales por debajo del máximo de 77.0% observado en octubre de 2023.

Las cifras muestran una recuperación en la participación del mercado de reventa, aunque la compañía todavía no alcanza el nivel más alto registrado desde que Citi comenzó a dar seguimiento a estos indicadores.

Desempeño de Jordan en reventa contrasta con caída de ingresos

La mejora de Jordan en el mercado de reventa contrasta con los comentarios recientes de Nike sobre los resultados financieros de la marca.

Durante la presentación de resultados del primer trimestre del año fiscal 2027, la administración de Nike identificó a Jordan como una de las áreas que necesitaban mejorar.

La compañía informó que los ingresos de Jordan disminuyeron a una tasa porcentual de mediados de la decena, aproximadamente entre 14% y 16%, frente al mismo trimestre del año anterior.

Esta disminución indica que la marca continuaba enfrentando dificultades en sus operaciones de venta primaria, a pesar de su mayor participación en el mercado secundario durante septiembre.

La diferencia entre ambos indicadores es relevante porque la participación en el volumen de reventa refleja transacciones realizadas entre compradores y vendedores en el mercado secundario, no ingresos generados directamente por Nike.

Un incremento en la actividad de reventa no necesariamente se traduce en mayores ventas de productos nuevos ni en una mejora inmediata de los resultados financieros de la compañía.

Mercado secundario ofrece una medida adicional del interés de los consumidores

La actividad del mercado de reventa puede proporcionar información adicional sobre el interés de los consumidores en el calzado deportivo, particularmente en marcas reconocidas que cuentan con una base importante de coleccionistas y aficionados.

Sin embargo, las cifras recopiladas por Citi miden la proporción de Nike dentro del volumen de reventa y no sus ventas totales de calzado ni su participación en todos los canales de distribución.

Los cambios en esta participación pueden reflejar variaciones en la actividad de compraventa de marcas competidoras, así como modificaciones en la demanda de determinados productos Nike y Jordan.

Por lo tanto, la mejora registrada en septiembre debe analizarse por separado del desempeño de los ingresos reportados por Nike.

Aun así, los datos de Citi indican que Jordan continuó siendo un factor importante para la presencia de Nike en el mercado de reventa de calzado durante septiembre.

Participación de Nike mejora, pero continúa por debajo de su máximo histórico

La participación de Nike en el volumen de reventa aumentó a 72.3% en septiembre, frente al promedio de 70.8% registrado entre junio y agosto.

Jordan explicó la mayor parte de la mejora mensual, a pesar de que la administración había informado previamente una caída porcentual de mediados de la decena en los ingresos de la marca durante el primer trimestre fiscal de 2027.

Las cifras reflejan tendencias diferentes entre las operaciones del mercado secundario y el desempeño comercial directo de Nike.

Aunque los datos más recientes muestran una mayor participación en el mercado de reventa, la capacidad de Nike para convertir el interés de los consumidores en mayores ventas reportadas continúa siendo un aspecto distinto que los inversionistas deberán evaluar.

Jefferies mantuvo su recomendación de compra para Coca-Cola (NYSE:KO) y su recomendación de mantener para PepsiCo (NASDAQ:PEP), después de que KFC decidiera sustituir a Pepsi por Coca-Cola como proveedor de bebidas en sus restaurantes de Estados Unidos.

El banco de inversión calificó el cambio como inesperado, particularmente porque ocurre pocos meses después de que Marriott decidiera contratar a Coca-Cola tras mantener una relación comercial con Pepsi durante aproximadamente 30 años.

Aunque Jefferies considera que el impacto financiero directo del acuerdo con KFC será relativamente limitado, la firma señaló que la decisión plantea interrogantes más amplias sobre la competencia por los contratos de suministro de bebidas en los sectores restaurantero y hotelero.

Acuerdo con KFC tendría un impacto financiero directo limitado

Jefferies estima que KFC representa aproximadamente 1% del mercado estadounidense de restaurantes de servicio rápido, lo que sugiere que el cambio de proveedor tendrá un efecto relativamente moderado sobre los negocios generales de bebidas de Coca-Cola y PepsiCo.

Las ventas totales de KFC en Estados Unidos, considerando su sistema de restaurantes, se estiman en 4,700 millones de dólares.

Si las bebidas representan entre 8% y 12% de esas ventas, Jefferies calcula que el negocio de bebidas de la cadena equivale aproximadamente a entre 375 millones y 560 millones de dólares.

Estas cifras corresponden a las ventas estimadas de bebidas realizadas en los restaurantes de KFC y no a los ingresos que Coca-Cola o PepsiCo reconocerían directamente por el suministro de sus productos.

Jefferies también señaló que perder un cliente del canal de servicios de alimentos no necesariamente afecta el apalancamiento operativo de una compañía de bebidas de la misma manera que perder distribución en supermercados u otros establecimientos minoristas.

Por esta razón, la firma no espera que el acuerdo de KFC provoque cambios significativos en sus proyecciones financieras para PepsiCo.

Aumenta la competencia por contratos de bebidas en restaurantes y hoteles

La decisión de KFC ocurre después de otros cambios en los acuerdos de suministro de bebidas dentro de las industrias restaurantera y hotelera.

Marriott seleccionó recientemente a Coca-Cola después de mantener una relación comercial con Pepsi durante aproximadamente tres décadas, según Jefferies.

Sin embargo, PepsiCo también ha conseguido nuevos contratos, incluido un acuerdo para sustituir a Coca-Cola como proveedor de bebidas de Subway.

Por otra parte, McDonald’s eligió a Red Bull como socio para su oferta de bebidas energéticas, en lugar de Monster, marca vinculada con Coca-Cola.

Jefferies considera que estos acontecimientos indican que las relaciones históricas de suministro exclusivo están cada vez más expuestas a la competencia.

Los cambios sugieren que los grandes operadores de restaurantes y hoteles podrían estar más dispuestos a reconsiderar sus acuerdos comerciales establecidos, lo que genera oportunidades y riesgos para ambas compañías.

Jefferies identifica la visibilidad de marca como un riesgo para PepsiCo

Aunque se espera que el efecto financiero directo de perder el contrato de KFC sea limitado, Jefferies identificó la menor exposición de los consumidores a la marca y la percepción del mercado como factores potencialmente más importantes para PepsiCo.

Los restaurantes, hoteles y otros establecimientos de servicios de alimentos permiten a las empresas de bebidas mantener presencia entre los consumidores fuera de los canales tradicionales de venta minorista.

Por ello, perder un acuerdo con una cadena importante puede afectar la visibilidad de una marca, incluso cuando el volumen de ventas asociado representa una proporción relativamente pequeña del negocio total.

Jefferies señaló que Coca-Cola ha mostrado avances en la obtención de oportunidades de consumo fuera del hogar y ha buscado activamente nuevos contratos.

La firma considera que las recientes pérdidas de cuentas comerciales de PepsiCo podrían influir en la percepción de los inversionistas sobre su posición competitiva, especialmente si otros acuerdos históricos de suministro quedan abiertos a nuevos proveedores.

Valuación de PepsiCo podría enfrentar presión pese al impacto limitado en utilidades

Jefferies indicó que PepsiCo cotiza actualmente a aproximadamente 15 veces sus utilidades por acción proyectadas a dos años.

Esta cifra representa un descuento de alrededor de cinco puntos en su múltiplo de valuación respecto de su promedio de los últimos cinco años, lo que implica un promedio histórico cercano a 20 veces las utilidades bajo la misma medición.

A pesar de esta valuación relativamente baja, Jefferies considera que la pérdida del contrato con KFC podría generar presión adicional sobre el múltiplo de utilidades de PepsiCo debido a las preocupaciones sobre su competitividad y sus relaciones comerciales.

La firma destacó que el acuerdo no modifica de manera significativa sus proyecciones financieras para PepsiCo.

Su análisis se concentra principalmente en determinar si el cambio de proveedor podría contribuir a una revisión más amplia de la posición competitiva de la compañía en el mercado estadounidense de servicios de alimentos.

Jefferies mantiene sus recomendaciones para Coca-Cola y PepsiCo

Jefferies conservó su recomendación de compra para Coca-Cola y de mantener para PepsiCo después del anuncio.

La firma considera que las consecuencias financieras inmediatas de la decisión de KFC son manejables, aunque interpreta el cambio como otra señal de mayor competencia por los contratos importantes de suministro de bebidas.

Para Coca-Cola, el acuerdo representa una oportunidad adicional para ampliar su presencia en restaurantes y otros establecimientos de consumo fuera del hogar.

En el caso de PepsiCo, la principal preocupación identificada por Jefferies es el posible efecto sobre la exposición de marca y la percepción de los inversionistas, más que una reducción considerable de las utilidades esperadas.

Los próximos cambios en contratos exclusivos de suministro de bebidas podrían ofrecer nuevas señales sobre la evolución de la competencia entre ambas compañías.

Las acciones de Netflix (NASDAQ:NFLX) retrocedieron 2% en las operaciones previas a la apertura del mercado el viernes 16 de octubre de 2026, después de que la compañía de streaming anunciara el nombramiento de Peter Rice como su nuevo director de Contenidos, en sustitución de Bela Bajaria.

Rice, quien anteriormente se desempeñó como presidente de Walt Disney Television, se incorporará a Netflix el 26 de octubre. Bajaria dejará la empresa después de casi una década.

El nombramiento representa un cambio en la dirección del área de contenidos de Netflix, responsable del desarrollo y la adquisición de producciones para sus operaciones internacionales de streaming.

Peter Rice aporta experiencia en las operaciones televisivas de Disney

Rice ocupó anteriormente un puesto directivo en Walt Disney Television, donde estuvo a cargo de las operaciones de contenido de diversas empresas de televisión y plataformas digitales.

Entre sus responsabilidades se encontraba la supervisión de la programación de ABC, FX, Hulu y National Geographic.

Durante su trayectoria en Disney, Rice dirigió operaciones que comprendían más de 300 programas de televisión al año, lo que le proporcionó experiencia tanto en televisión tradicional como en entretenimiento por streaming.

Su experiencia profesional abarca distintos formatos de programación y plataformas de distribución, incluidas cadenas televisivas y servicios de streaming por suscripción.

Con este nombramiento, Netflix incorpora a su equipo directivo a un ejecutivo con amplia trayectoria en la administración de contenidos audiovisuales.

Rice supervisará la programación global de Netflix

Como director de Contenidos, Rice será responsable de las series de ficción y no ficción, las películas y los eventos en vivo de Netflix en todos sus mercados internacionales.

El puesto comprende distintas áreas de la oferta de entretenimiento de la compañía, desde producciones originales de drama y comedia hasta programas documentales y transmisiones en vivo.

Sus responsabilidades abarcarán las operaciones internacionales de Netflix y no se limitarán al mercado estadounidense.

El nombramiento coloca a Rice al frente de un amplio catálogo de contenidos que respalda la oferta de entretenimiento de la plataforma para sus suscriptores en todo el mundo.

La empresa no anunció cambios inmediatos en su estrategia de programación ni en sus planes de inversión en contenidos.

Bela Bajaria dejará Netflix después de casi diez años

Rice sustituirá a Bela Bajaria, quien dejará Netflix después de trabajar en la compañía durante casi una década.

Su salida representa un cambio en la dirección de las operaciones de contenido de la plataforma, mientras Netflix se prepara para la incorporación de su nuevo director de Contenidos.

El anuncio no incluyó información adicional sobre las circunstancias de su salida ni sobre sus próximos proyectos profesionales.

Rice asumirá el cargo el 26 de octubre, fecha establecida para la transición directiva.

Acciones de Netflix retroceden tras anuncio de cambio directivo

Los títulos de Netflix registraron una caída aproximada de 2% en las operaciones previas a la apertura del mercado después de conocerse el nombramiento.

El movimiento ocurrió mientras los inversionistas evaluaban las posibles implicaciones del cambio directivo para las operaciones de contenido de la compañía.

El desarrollo de programación constituye una parte importante del modelo de negocio de Netflix, debido a su influencia en la capacidad de la plataforma para atraer y conservar suscriptores en distintos mercados.

El nuevo director de Contenidos supervisará diversas categorías de programación, incluidas series, películas y eventos en vivo, mientras Netflix continúa operando en el competitivo mercado internacional del streaming.

El anuncio no incluyó modificaciones a las proyecciones financieras, las estimaciones de suscriptores ni las perspectivas operativas generales de la empresa.

Los precios del petróleo registraron pérdidas el viernes 16 de octubre de 2026, aunque se mantenían encaminados a cerrar la semana con ganancias, debido a la incertidumbre sobre los suministros de Medio Oriente y una reducción mayor a la esperada en los inventarios de crudo de Estados Unidos.

A las 07:47 GMT, los futuros del crudo Brent retrocedían 47 centavos, equivalentes a 0.44%, para ubicarse en 105.45 dólares por barril. Por su parte, los futuros del West Texas Intermediate (WTI) estadounidense bajaban 62 centavos, o 0.63%, a 97.35 dólares por barril.

A pesar de las caídas del viernes, el Brent acumulaba un avance semanal de 0.72%, mientras que el WTI registraba una ganancia de 5.9%. El petróleo estadounidense había subido más de 3% durante la sesión del jueves, después de una importante reducción de los inventarios nacionales relacionada con interrupciones de producción provocadas por huracanes.

Mientras tanto, los márgenes de refinación del diésel europeo disminuyeron después de que la Agencia Internacional de Energía (AIE) acordara liberar suministros adicionales de este combustible.

Incertidumbre en el estrecho de Ormuz mantiene presión sobre el suministro

Las preocupaciones sobre la continuidad de los envíos de petróleo a través del estrecho de Ormuz continuaron influyendo en los mercados energéticos.

Esta ruta marítima representa un punto estratégico para las exportaciones de crudo de Medio Oriente, por lo que las interrupciones del tránsito pueden afectar la disponibilidad de suministros internacionales.

Analistas de ING señalaron que los riesgos asociados con el conflicto regional siguen reflejándose en los precios.

“La incertidumbre en Medio Oriente y las preocupaciones sobre la continuidad de los flujos petroleros a través del estrecho de Ormuz están llevando al mercado a incorporar una prima de riesgo considerable”, indicaron los analistas.

ING agregó que sería necesario algún tipo de acuerdo entre Estados Unidos e Irán para generar mayor confianza en la recuperación y estabilidad de los envíos de petróleo desde la región.

De acuerdo con el reporte, los ataques cerca del estrecho de Ormuz aumentaron durante los últimos diez días.

Irán afirmó que estaba intensificando sus operaciones militares como respuesta al bloqueo estadounidense de sus puertos y a las sanciones adicionales implementadas durante el mes anterior.

La escalada ha generado nuevas preocupaciones sobre la capacidad de mantener el tránsito de embarcaciones petroleras.

Tránsito petrolero por Ormuz permanece por debajo de niveles habituales

Los datos de seguimiento marítimo mostraron que el movimiento de petróleo a través del estrecho de Ormuz continúa considerablemente por debajo de sus niveles de referencia.

Según la empresa de monitoreo de embarcaciones Kpler, el volumen promedio de tránsito por esta ruta fue de 11.62 millones de barriles diarios durante los siete días terminados el 13 de octubre.

La cifra representa aproximadamente 68% del nivel de referencia de 17.15 millones de barriles diarios.

Esto equivale a una reducción cercana a 5.53 millones de barriles por día frente al volumen habitual.

Los analistas de Kpler atribuyeron parte de esta disminución al aumento de las operaciones militares iraníes.

“La intensificación de los ataques iraníes provocó una fuerte caída de los flujos de crudo procedentes del Golfo”, señalaron en un informe publicado el jueves.

La firma también advirtió que, sin un acuerdo político amplio, la recuperación del tránsito por Ormuz podría ser más lenta e irregular.

La persistencia de estas restricciones mantiene la incertidumbre sobre el suministro de crudo procedente de la región.

Caída de inventarios de petróleo en Estados Unidos impulsa al WTI

El mercado estadounidense recibió apoyo adicional de una disminución considerable en los inventarios nacionales de petróleo.

Los futuros del WTI avanzaron más de 3% durante la jornada del jueves, después de conocerse una reducción de las existencias de crudo superior a las previsiones.

El descenso estuvo relacionado parcialmente con interrupciones de producción ocasionadas por huracanes.

Las suspensiones temporales de operaciones petroleras pueden limitar el suministro disponible y provocar cambios en los niveles de almacenamiento.

Este factor contribuyó a que el WTI registrara una ganancia semanal considerablemente mayor que la del Brent.

Hasta la mañana del viernes, el crudo estadounidense acumulaba un incremento de 5.9% durante la semana, frente al avance de 0.72% del referente internacional.

Sin embargo, ambos contratos registraban retrocesos en la sesión del viernes mientras los operadores evaluaban las condiciones del mercado.

Márgenes del diésel europeo caen tras decisión de la AIE

Los márgenes de refinación del diésel en Europa disminuyeron después de que la Agencia Internacional de Energía acordara liberar más de 20 millones de barriles de este combustible al mercado.

Los márgenes retrocedieron casi 2% durante el viernes, hasta ubicarse en 78.67 dólares por barril.

La medida busca incrementar la disponibilidad de diésel en un contexto de restricciones de suministro relacionadas con los conflictos en Ucrania e Irán.

Durante septiembre, los márgenes europeos de refinación del diésel habían alcanzado aproximadamente 95 dólares por barril, reflejando las dificultades de abastecimiento.

La liberación de reservas podría contribuir a reducir parte de la presión sobre los mercados de combustibles refinados.

No obstante, su efecto dependerá de la distribución de los volúmenes y de la evolución de la demanda.

La disminución de los márgenes del diésel contrastó con las ganancias semanales registradas en los precios internacionales del crudo.

Escalada del conflicto en Yemen incrementa riesgos regionales

La situación de seguridad en Medio Oriente también se vio afectada por nuevos episodios de violencia en Yemen.

El jueves, fuerzas hutíes lanzaron misiles contra el complejo del palacio presidencial en Adén, ciudad ubicada en el sur del país, provocando la muerte de dos guardias, según el reporte.

Por su parte, la coalición encabezada por Arabia Saudita informó sobre decenas de ataques contra infraestructura saudita en medio de la intensificación del conflicto.

Estos acontecimientos se suman a las preocupaciones sobre la seguridad de las instalaciones energéticas y las rutas marítimas regionales.

Las operaciones militares cerca de infraestructura estratégica pueden elevar los costos de transporte y aumentar los riesgos asociados con el suministro internacional de petróleo.

Estados Unidos evalúa retirar sanciones a algunos buques petroleros

La administración del presidente Donald Trump está considerando levantar sanciones contra determinadas embarcaciones vinculadas con la denominada flota fantasma, de acuerdo con declaraciones de un funcionario estadounidense realizadas el miércoles.

Estos buques han participado en el transporte de petróleo y productos refinados procedentes de países como Rusia, Irán y Venezuela.

Las conversaciones buscan responder al incremento de las tarifas internacionales de transporte marítimo, que han alcanzado niveles récord.

La posible modificación de sanciones ocurre después de que Trump suspendiera temporalmente las restricciones sobre el diésel ruso.

La decisión recibió críticas del presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskiy, de gobiernos europeos y de algunos legisladores republicanos estadounidenses.

Hasta el momento, el reporte no confirma una decisión definitiva sobre la eliminación de sanciones a otros buques.

Cualquier cambio podría modificar la disponibilidad de embarcaciones para transportar petróleo y afectar los costos logísticos del sector energético.

Perspectivas del petróleo dependen de la seguridad del suministro

Los precios internacionales del petróleo se encaminaban a cerrar la semana con ganancias a pesar de las pérdidas registradas el viernes.

El WTI mostró un desempeño superior al Brent, apoyado por la importante reducción de los inventarios estadounidenses.

Al mismo tiempo, las restricciones al tránsito por el estrecho de Ormuz continuaron generando incertidumbre sobre los suministros procedentes de Medio Oriente.

La decisión de la AIE de liberar diésel adicional proporcionó cierto alivio a los mercados europeos de combustibles refinados.

Los inversionistas seguirán atentos a la evolución del conflicto con Irán, las condiciones del transporte marítimo, los inventarios estadounidenses y las posibles modificaciones de las sanciones energéticas de Estados Unidos.

Estos factores continuarán influyendo en las expectativas sobre la oferta y los precios internacionales del petróleo.