Tesla (NASDAQ:TSLA) parece encaminada a registrar otro mes sólido de entregas en Europa, ya que los primeros datos de matriculaciones muestran fuertes aumentos en varios mercados, incluidos Francia y Dinamarca.
El fabricante de vehículos eléctricos vendió 17,664 unidades en febrero, lo que representa un crecimiento interanual del 11.8%, y las cifras preliminares que están llegando de marzo en toda Europa sugieren que el impulso de las ventas continúa. La mejora llega después de que Tesla perdiera casi la mitad de su cuota de mercado europea el año pasado debido al aumento de la competencia y a las decisiones políticas de su CEO, Elon Musk.
Los primeros datos publicados hoy muestran que las matriculaciones en Francia aumentaron 203.1% en comparación con el mismo periodo de 2025, marcando el primer mes de crecimiento desde octubre. En total se registraron 9,569 vehículos, apenas por debajo del récord histórico mensual de la compañía de 9,572 unidades alcanzado en diciembre de 2023.
En Dinamarca, las matriculaciones subieron 144% hasta 1,447 vehículos, según datos de bilstatistik.dk. En Escandinavia también se registró un fuerte crecimiento: en Suecia, las matriculaciones aumentaron 96% hasta 1,784 unidades, según datos de Mobility Sweden.
Se espera que más tarde hoy se publiquen los datos de Italia, España, Noruega, Portugal y los Países Bajos.
Las entregas siguen siendo el núcleo del negocio de Tesla
Las entregas de vehículos siguen siendo la métrica más importante para Tesla, incluso cuando los inversionistas ponen cada vez más atención en los planes de Elon Musk relacionados con inteligencia artificial, robotaxis y robots humanoides.
Las estimaciones de consenso de analistas indican que Tesla entregará aproximadamente 365,645 vehículos en el primer trimestre de 2026. Esto representaría un aumento frente a las 336,681 unidades entregadas en el mismo periodo del año pasado, cuando la producción se vio interrumpida por la reconfiguración del Model Y. Sin embargo, la cifra seguiría por debajo de las 418,227 unidades entregadas en el cuarto trimestre, lo que implica un crecimiento interanual de aproximadamente 8-9%.
Al mismo tiempo, la cifra proyectada representaría una caída secuencial de aproximadamente 12.5-13% frente al trimestre anterior. Estas caídas son comunes en la industria automotriz debido a factores estacionales, pero también se han visto amplificadas por la creciente competencia y una demanda más débil en mercados clave como China, Estados Unidos y Europa.
Un desglose de las previsiones de entregas muestra que el Model 3 y el Model Y representarán la mayor parte de los envíos, con 351,179 unidades previstas, lo que refleja la fuerte preferencia de los consumidores por estos modelos.
Planes de crecimiento a largo plazo
Mirando hacia adelante, Tesla espera entregar 1,689,691 vehículos en 2026, lo que representa un crecimiento del 3.3% respecto al año anterior. Esta previsión forma parte de la estrategia de la empresa para aumentar las entregas hasta 3.032 millones de vehículos para 2030.
Lograr ese objetivo requerirá una expansión significativa de la capacidad de producción, el lanzamiento de nuevos modelos y una expansión agresiva hacia nuevos mercados.
Los resultados del primer trimestre de 2026 serán observados de cerca por los inversionistas como un indicador clave de la capacidad de Tesla para mantener su trayectoria de crecimiento en un mercado de vehículos eléctricos caracterizado por una competencia intensa y patrones de demanda cambiantes.
El negocio energético ofrece diversificación
Otro posible motor de crecimiento se encuentra en la estrategia de diversificación de Tesla, especialmente en tecnologías de almacenamiento y generación de energía.
Con 14.4 GWh de instalaciones en el primer trimestre de 2026, la empresa demuestra su capacidad para ampliar su negocio más allá de los vehículos. Las proyecciones indican que las instalaciones anuales podrían alcanzar hasta 65.2 GWh, posicionando a Tesla tanto como una empresa automotriz como una empresa energética, lo que podría compensar cualquier desaceleración en las ventas de vehículos.
La competencia sigue siendo intensa
A pesar de estas oportunidades, Tesla enfrenta importantes desafíos. La recuperación de la demanda en varios mercados clave sigue siendo lenta y la competencia se ha intensificado, especialmente por parte de fabricantes chinos emergentes como BYD.
La incertidumbre de los inversionistas también se refleja en el precio de las acciones de Tesla, que ha caído aproximadamente 20% desde el inicio del año. Los mercados estarán atentos a la publicación de los datos oficiales de entregas, prevista para el 2 de abril de 2026, para evaluar la solidez del desempeño de la compañía.
Los analistas se mantienen cautelosos
Aunque las matriculaciones de Tesla en Europa aumentaron en febrero —marcando el primer crecimiento anual desde diciembre de 2024— el rival BYD creció aún más rápido, más que duplicando sus matriculaciones y acercándose a la cuota de mercado de Tesla del 1.8%. Volkswagen y Stellantis también registraron crecimiento. Reuters
“Estoy viendo un descenso”, dijo a Reuters Seth Goldstein, analista de Morningstar, al referirse a los principales mercados de Tesla y anticipar más caídas en las entregas durante este año.
Para Sam Fiorani, de AutoForecast Solutions, los cambios realizados en el Model 3 y Model Y no fueron lo suficientemente significativos como para atraer compradores frente a competidores más baratos y más recientes. Reuters
Tesla dirige la atención hacia nuevas tecnologías
Tesla ha tratado cada vez más de desviar la atención de los datos de entregas de vehículos. En enero, la compañía dijo que la producción del robotaxi Cybercab sigue en camino para este año y anunció una inversión de 2 mil millones de dólares en la empresa de inteligencia artificial xAI de Musk.
Mientras tanto, la división de generación y almacenamiento de energía de Tesla registró ingresos récord de 3.84 mil millones de dólares en el cuarto trimestre, lo que representa un crecimiento del 25.5%.
“Tesla está entrando en una fase de transición”, dijo a Reuters Thomas Monteiro, analista de Investing.com, señalando que los inversionistas ahora prestan más atención a los lanzamientos de productos que a las estadísticas tradicionales de entregas.
Preocupaciones sobre el consumo de efectivo
Si las entregas quedan por debajo de las expectativas o si Tesla introduce más descuentos para estimular la demanda, la atención de los inversionistas podría centrarse nuevamente en el consumo de efectivo de la empresa.
Según Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, Tesla podría quemar más de 8 mil millones de dólares en 2026, según informó Reuters. Esto a pesar de que la empresa cerró 2025 con 44.06 mil millones de dólares en efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones.
Incertidumbre sobre el calendario de los robotaxis
El calendario para el servicio de robotaxis de Tesla también sigue siendo incierto. En febrero, Reuters informó que Tesla no había recorrido ni una sola milla de prueba con vehículos autónomos en California en 2025 y ni siquiera había solicitado los permisos necesarios para operar un servicio comercial de transporte autónomo.
En contraste, Waymo, la división de vehículos autónomos de Alphabet, recorrió más de 13 millones de millas de prueba antes de obtener autorización para cobrar a pasajeros por viajes completamente autónomos.
Los inversionistas vigilan de cerca las entregas
Por ahora, los inversionistas parecen tranquilos siempre que las ventas de autos de Tesla no se deterioren.
Gene Munster, de Deepwater Asset Management, resumió el sentimiento actual cuando dijo a Reuters: “Un crecimiento cero sería una ‘victoria’ para Tesla.”
Sin embargo, advirtió que si las entregas comienzan a caer con mayor rapidez, el panorama podría cambiar rápidamente, agregando: “eso sería un problema.”