Waymo, la división de conducción autónoma de Alphabet (NASDAQ:GOOGL), señaló el martes que sus trabajadores remotos no han sido utilizados para controlar directamente sus robotaxis en operaciones en Estados Unidos, en medio de un mayor escrutinio sobre el uso de personal en el extranjero.
En una publicación en su blog, Waymo indicó que cuenta con alrededor de 70 “agentes de asistencia remota” en turno en todo el mundo en cualquier momento. Estos empleados están certificados para tareas como coordinarse con los servicios de emergencia, pero no para conducir activamente los vehículos.
En una carta dirigida al senador Edward Markey, la empresa escribió que sus agentes “brindan asesoría y apoyo al Waymo Driver, pero no controlan, dirigen ni conducen directamente el vehículo”.
Waymo reconoció que, en circunstancias poco frecuentes, el personal remoto podría intervenir para mover los vehículos en distancias cortas, aunque señaló que esto no ha ocurrido fuera de escenarios de entrenamiento.
La compañía también explicó que un equipo especializado para tareas más “complejas y emergentes”, conocido como su Event Response Team, opera exclusivamente desde Estados Unidos. Waymo mantiene actualmente cuatro centros operativos —en Arizona, Michigan y dos ciudades en Filipinas— para respaldar su flota autónoma.
Waymo es el mayor operador de robotaxis en Estados Unidos, con más de 2,500 vehículos sin conductor en circulación en varias ciudades importantes.
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