Ford Motor Co. (NYSE:F) está mejor preparada que General Motors (NYSE:GM) para enfrentar el cambiante panorama regulatorio de emisiones y comercio en Estados Unidos, según los analistas de Jefferies, quienes mejoraron la calificación de las acciones de Ford y destacaron su mayor flexibilidad ante las normas ambientales.
La firma de análisis subió la calificación de Ford de “Underperform” a “Hold” y elevó su precio objetivo de 9 a 12 dólares, señalando que la compañía cuenta con una gama de productos más amplia que incluye vehículos de combustión interna, híbridos y eléctricos. Esta diversidad, indicaron, le da a Ford una ventaja para manejar posibles aumentos en los aranceles y estándares más estrictos de emisiones de CO₂.
Los analistas señalaron que Ford podría beneficiarse si los reguladores relajan las normas sobre gases de efecto invernadero o amplían los incentivos a la producción limpia, mientras que su sólido historial de cumplimiento ambiental significa que enfrenta menores riesgos de sanciones que sus competidores.
Jefferies agregó que una flexibilización en los límites de CO₂ para modelos más pesados, como camionetas y SUV, podría impulsar las ganancias del negocio de combustión tradicional de Ford, conocido como “Blue”, el cual ahora se espera que genere márgenes más altos.
Por su parte, General Motors mantuvo una calificación de “Hold”, ya que Jefferies advirtió que GM sigue siendo más vulnerable a los aranceles y tiene menos margen para ajustar su línea de productos. Aunque GM conserva una posición dominante en el mercado de camionetas grandes y SUV, la empresa continúa registrando pérdidas en su división de vehículos eléctricos, y Jefferies expresó dudas sobre su capacidad para reducir esas pérdidas rápidamente.
Ford ya había identificado una oportunidad multimillonaria en caso de que se relajaran las regulaciones de emisiones, y Jefferies espera que la compañía anuncie ajustes estratégicos más adelante este año, que podrían incluir una desaceleración en el lanzamiento de vehículos eléctricos o un mayor enfoque en modelos híbridos. La firma también aumentó sus previsiones de ganancias para 2026–2027 en aproximadamente un 4%, atribuyendo este crecimiento a mayores beneficios provenientes de los vehículos de combustión.
Sin embargo, los analistas advirtieron que los costos de garantía y la reestructuración en Europa siguen siendo obstáculos, y que las acciones aún parecen caras en relación con el flujo de efectivo.
“Los factores operativos parecen más favorables, pero no pueden compensar los riesgos persistentes”, escribió Jefferies, al tiempo que nombró a Stellantis como su fabricante de automóviles preferido que cotiza en EE.UU.
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