A pesar de la nueva política de vehículos eléctricos (EV) en India, Tesla (NASDAQ:TSLA) ha decidido no fabricar autos en el país, según declaró un ministro federal este lunes.
Mientras tanto, Mercedes-Benz (TG:MBG) y Volkswagen (TG:VOW3) están evaluando esta nueva política para sus propias operaciones.
Tesla ha mostrado interés en vender sus vehículos en India, el tercer mercado automotriz más grande del mundo. Sin embargo, los altos aranceles del país, que el CEO de Tesla, Elon Musk, ha calificado como unos de los más elevados del mundo, han desalentado a la empresa.
Este lunes, India finalizó una política de vehículos eléctricos diseñada para reducir los impuestos de importación a los fabricantes extranjeros que estén dispuestos a invertir en la producción nacional de EVs. La política, que tardó un año en desarrollarse, fue creada originalmente para atraer a Tesla a establecer operaciones de manufactura en India.
La política actualizada permite a las empresas importar una cantidad limitada de autos eléctricos con un arancel reducido del 15%, en comparación con el actual del 70%, si se comprometen a invertir $486 millones de dólares en la producción local de vehículos eléctricos, según el Ministerio de Industrias Pesadas.
Las empresas interesadas en esta oportunidad deben establecer una planta de producción en India y comenzar operaciones en un plazo máximo de tres años desde su aprobación. Además, deben cumplir con ciertos requisitos de contenido local.
Empresas locales como Tata Motors (NYSE:TTM) y Mahindra & Mahindra (USOTC:MAHMF) ya han invertido millones de dólares en la fabricación nacional de vehículos eléctricos y han expresado su oposición a la reducción de aranceles.
Hasta 2024, las ventas de vehículos eléctricos en India, lideradas por Tata Motors, representaron solo el 2.5% del total de ventas de autos (4.3 millones). El gobierno indio tiene como meta aumentar esa proporción al 30% para el año 2030.
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